Giải pháp mài đường sắt

Giải pháp nào ngăn ngừa các tai nạn đường sắt nghiêm trọng?

Cần có biện pháp ngăn ngừa tai nạn, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường sắt đô thị," ông Cường nói. Theo ông, việc bảo trì đầu máy, đường ray hoặc tín hiệu không đúng cách có thể dẫn đến va chạm tàu …

Đề tài Thực trạng và giải pháp chủ yếu phát triển ngành đường sắt …

GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 40 2.1 Một số xu hướng tăng trưởng kinh tế vận tải đường sắt khu vực và trên thế giới.....40 68 2.2 Phương hướng phát triển của Đường sắt Việt Nam cho những năm gần …

Vực dậy đường sắt, sớm lấy lại vị thế "đầu tàu"

Từ khoá: Vực dậy đường sắt sớm lấy lại vị thế "đầu tàu". Những giải pháp mang tính chất cốt lõi, sống còn về xã hội hoá nguồn lực đầu tư cho đường sắt, nhất là đầu tư xây dựng nhà ga có lợi thế thương mại, tăng kết nối, phát triển dịch vụ logistics ...

Sửa Luật Đường sắt, tạo khung chính sách mang tính đột phá

Tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy cho hay, Luật Đường sắt năm 2017 đã tạo khung pháp lý quan trọng cho quản lý, đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng và kinh doanh vận tải đường sắt theo hướng phân định rõ giữa quản lý nhà nước với kinh doanh, khuyến khích các thành phần kinh tế ...

Thông báo số 420/TB-VPCP của Văn phòng Chính phủ: Kết …

Thông báo số 420/TB-VPCP của Văn phòng Chính phủ: Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Trưởng ban Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ …

Ngành đường sắt Việt Nam

Ngoài ra, VNR c ũ ng đầu tư phương tiện bốc x ế p hiện đại để giảm thời gian, giá thành bốc x ế p, giúp giải phóng tàu nhanh, có điểm tập k ế t hàng hóa, giao thông k ế t nối tốt hơn để mở rộng hậu phương cho vận tải đường sắt. Với những giải pháp trên sẽ ...

Phó thủ tướng: 'Ngành đường sắt không thể như thế này mãi'

Thu nhập bình quân của người lao động còn thấp. Ông mong muốn, cán bộ, lãnh đạo ngành đường sắt phải đổi mới tư duy, có các giải pháp, cách làm mới để đưa ngành phát triển hơn. "Ngành đường sắt không thể …

Ngành đường sắt Việt Nam

Ratraco Solutions – Giải pháp vận tải hàng hóa …

Giải pháp XNK hàng hóa bằng đường sắt. Giá rẻ – Ổn định – Cạnh tranh – Hàng hóa được thông quan bằng cửa riêng ... Mai: toannguyen@ratracosolutions. Nghệ An - (0901 100 247 - 0902 486 …

Đường sắt Cát Linh

Tuyến đường sắt này như một món nợ, chất lượng kém, tốn tiền bạc, phá mất cảnh quan môi trường, hiệu quả sử dụng không cao. Thông tin "Đường sắt Cát Linh - Hà Đông có thể tiếp tục lỡ hẹn" khiến nhiều độc giả VnExrpress không giấu được sự …

Giải pháp khơi thông dòng chảy thương mại qua đường sắt

Lãnh đạo Bộ Tài chính rất quan tâm chỉ đạo để khơi thông dòng chảy thương mại qua đường sắt từ việc đơn giản thủ tục", Phó Tổng cục trưởng Mai Xuân Thành nhấn mạnh. Phó Tổng cục trưởng cũng cho biết thêm, kết …

Giải pháp nào ngăn ngừa các tai nạn đường sắt nghiêm trọng?

Ngày 29/9, Hội nghị An toàn Giao thông Việt Nam 2023 bước vào ngày làm việc thứ hai với các phiên thảo luận về an toàn giao thông đường sắt, đường thủy nội địa và hàng hải, vấn đề người tham gia giao thông. Tại phiên thảo luận, các đại biểu đã trao đổi về vướng mắc và kiến nghị giải pháp tháo gỡ ...

Đường sắt Việt Nam quá lạc hậu, muốn thay đổi phải làm đường sắt …

Đường sắt Việt Nam qua hơn 100 năm sử dụng, đến nay đã quá lạc hậu so với thế giới. Việc đầu tư các tuyến đường sắt tốc độ cao được đặt ra nhiều năm, nhưng đến nay vẫn chưa "chốt" được phương án cụ thể. Ông Đặng Sỹ …

'Việt Nam sẽ xây 2 đoạn đường sắt tốc độ cao trong 10 năm'

Theo đó, ngành giao thông phải tập trung chuẩn bị và thực hiện đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam: dự kiến khởi công hai đoạn tuyến nêu trên vào năm 2025-2026 và khai thác vào năm 2033-2035. Đây là dự án trọng điểm quốc gia về giao thông, thể hiện quyết tâm ...

220 km đường sắt đô thị: Áp lực nhưng không thể không làm

Tổ công tác này sẽ làm việc về năm lĩnh vực trọng yếu nhất cần được ưu tiên gấp rút nghiên cứu hoàn thiện cơ sở pháp lý, xây dựng lộ trình thực hiện cho hệ thống ĐSĐT. '12 năm tới, TP.HCM cần hoàn thành 220 km …

Năm dự án đường sắt đô thị đang triển khai ở Hà Nội

Dự án sẽ khởi công từ năm 2022 và hoàn thành cuối năm 2028. Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Hoà Lạc) được thành phố thông qua chủ trương tháng 4/2020. Tuyến dài 39 km với 21 nhà ga (6 ga ngầm và 15 ga nổi). Khởi đầu từ khu vực đường Văn Cao giao ...

Khám phá hệ thống đường sắt hiện đại nhất thế giới | BÁO SÀI GÒN GIẢI …

Đường sắt quốc gia Nhật Bản thực sự đi vào khủng hoảng và đến năm 1987 phải thực hiện giải pháp tư nhân hóa. Từ một công ty vận tải đường sắt quốc gia được phân chia thành 6 công ty vận tải hành khách và một …

Vận tải đường sắt – Wikipedia tiếng Việt

Đường sắt, hay vận tải đường sắt, là loại hình vận chuyển/vận tải hành khách và hàng hóa bằng phương tiện có bánh được thiết kế để chạy trên loại đường đặc biệt là đường ray (đường rầy). Giao thông hàng hóa bằng đường sắt ở Việt Nam. Đường ray bao ...

Đường sắt Việt Nam: Làm gì để thoát khỏi tình …

Cần xây dựng đúng đắn một quy hoạch phát triển dài hạn mạng lưới đường sắt hơn là những bước đi ngắn hạn, nhằm giải thoát tình thế "một mất một còn", theo ông Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Bộ …

Chốt làm 1 tuyến đường sắt cao tốc chở khách và hàng | Báo Pháp …

Chốt làm 1 tuyến đường sắt cao tốc chở khách và hàng. 13/11/2022 15:09. VIẾT LONG. (PLO)- Bộ KH&ĐT và Bộ GTVT vừa thống nhất phương án đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với vận tốc thiết kế 180-250 km/giờ, thay vì 350 km/giờ. Đây là quyết định quan trọng để ...

Tìm giải pháp đột phá cho đường sắt

Giải pháp đột phá. Nói rõ hơn về đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư mà VNR đã trình lên Chính phủ, ông Vũ …

Vận tải hàng hóa sẽ là sản phẩm chính của ngành đường sắt

Đường sắt phát triển vận tải hàng hóa. Do dịch COVID-19 nên có những thời điểm Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải dừng hoàn toàn hoạt động vận tải khách để đảm báo giãn cách phòng dịch. Đến nay, các chuyến tàu đã đón khách trở lại nhưng khách vẫn chưa đông.

Xung quanh vấn đề giải cứu ngành đường sắt

Ngành đường sắt liên tục báo lỗ trong những năm qua. Trong ảnh: Công nhân làm việc tại Ga Hà Nội. Ảnh: Phạm Hùng. Cụ thể, năm 2021, VNR dự kiến được Nhà nước giao 2.800 tỷ đồng để duy tu đường sắt và trả lương cho hơn 11.300 lao động.

Giải pháp khơi thông dòng chảy thương mại qua đường sắt

Giường nằm. Giải pháp khơi thông dòng chảy thương mại qua đường sắt; Nhằm góp phần phát triển dịch vụ logistics, chống ùn tắc, khơi thông dòng chảy hàng hóa xuất nhập khẩu, ngày 13/4, đoàn công tác của Tổng cục Hải quan do Phó Tổng cục trưởng Mai Xuân Thành làm ...

Đường sắt đô thị là gì? Quy định về đường sắt đô thị

Đường sắt đô thị được xem như giải pháp sống còn cho giao thông nội đô tại các đại đô thị có mật độ dân cư cao và bán kính lên tới 30 km. ... Quy định của pháp luật Việt Nam về đường sắt đô thị ... Nhà Hàng Mai Anh, Tổ …

Phát triển ngành đường sắt: Cần cả cơ chế và nguồn lực

Phát triển ngành đường sắt: Cần cả cơ chế và nguồn lực; Chiều 25/9, tại cuộc toạ đàm "Thúc đẩy hạ tầng đường sắt phát triển: nút thắt và giải pháp", nhận định đường sắt Việt Nam ra đời sớm nhất Đông Nam Á, nhưng ở …

Hà Nội phấn đấu khởi công thêm 3 tuyến đường sắt đô thị …

Thịnh An. Một trong những giải pháp để tăng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đạt chỉ tiêu Chương trình 03-Ctr/TU là phấn đấu hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và khởi công thêm 3 tuyến đường sắt đô thị trong giai đoạn từ nay đến năm 2025.

220 km đường sắt đô thị: Áp lực nhưng không thể không làm | Báo Pháp

220 km đường sắt đô thị: Áp lực nhưng không thể không làm. (PLO)- "12 năm tới, TP.HCM cần hoàn thành 220 km đường sắt đô thị, tuy áp lực song TP buộc phải quyết liệt triển khai" - ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng Ban phụ trách Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM ...

Bất khả thi hoàn thành 600km đường sắt đô thị trong 12 …

Theo đại biểu Quốc hội Nguyễn Phi Thường, với cách thức triển khai như hiện nay, việc hoàn thành gần 600km đường sắt đô thị còn lại tại hai thành phố lớn trong vòng 12 năm là bất khả thi. Chính TOD là lối đi, hướng ra để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị và giải quyết bài toán khó về phát triển ...

Đường sắt thay đổi chiến lược kinh doanh do

Từ đó, lãnh đạo ngành này đã vạch ra các giải pháp nhằm hạn chế thấp nhất đến kết quả sản xuất kinh doanh. Theo thống kê của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), chỉ trong vòng chưa đến 20 ngày, vận tải đường sắt giảm hơn 60 tỷ đồng doanh thu do dịch COVID-19.